Cầu Mỹ Thuận

  -  

Lần đầu tiên Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) và nước ta có cây mong dây văng tuyệt đẹp nhất nối đôi kè sông Tiền sau bao năm đò giang giải pháp trở. Ngày ấy, người dân đồng bởi ùn ùn đổ về mong Mỹ Thuận, để ngắm cây mong dây văng dài nhất Đông nam Á, một cây mong trong mơ, với biết bao cảm nghĩ và kỳ vọng.

Bạn đang xem: Cầu mỹ thuận

*

18 năm, lần lượt phần đông cây ước nối đôi bờ vui của ĐBSCL ra đời: buộc phải Thơ, Rạch Miễu, Hàm Luông. Cổ Chiên, và tới đây sẽ là Đại Ngãi, Vàm Cống. Miền tây-nam bộ giờ đây đã nối sát một tuyến, tạo ra động lực đến vùng đất chín Rồng cải cách và phát triển vươn lên.

Nhiều phấn khởi cùng kỳ vọng theo từng cây cầu được khánh thành, và cầu Cao Lãnh lúc này cũng thế; do cùng với cầu Vàm Cống, đây là một phần quan trọng của dự án “Kết nối khu vực trung vai trung phong ĐBSCL” nhằm tạo thuận lợi cho những người dân quanh vùng Kiên Giang qua Đồng Tháp Mười lên tp hcm nhanh hơn, không lệ thuộc vào QL1A.

Dự án này còn kết nối với con đường N2 hiện tại hữu, cùng con đường Lộ Tẻ - Rạch Sỏi vẫn thi công, tạo nên các trục giao thông đặc biệt quan trọng khác kết nối tp.hồ chí minh với các tỉnh miền tây-nam bộ. Đó là những dự án công trình kết nối cánh “đằng tây” của ĐBSCL.

Xem thêm: Vé Máy Bay Hà Nội Nha Trang Vietnam Airline Giá Rẻ Từ Nha Trang

*
Phà Cao Lãnh đã xong xuôi sứ mệnh trăm năm của chính bản thân mình khi ước Cao Lãnh khánh thành. Ảnh:Vn.Express

Với các tỉnh “đằng đông” của quanh vùng Tây nam bộ, cũng đang náo nức chờ đón khánh thành cầu Đại Ngãi dự kiến trong những năm 2018. Đây là cũng chính là cây mong huyết mạch trên con đường Quốc lộ 60, đã nối thông toàn con đường để khai quật thế mạnh những tỉnh ven biển của quanh vùng Tây Nam cỗ như Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, bạc Liêu, Cà Mau... Tinh giảm được khoảng 70 km từ tp.hồ chí minh đi Sóc Trăng, giúp tiết kiệm chi phí vận tải, giảm áp lực giao thông cho tuyến đường Quốc lộ 1A, và góp thêm phần thúc đẩy phạt triển kinh tế tài chính - buôn bản hội, đảm bảo bình an quốc phòng.

18 năm, một khoảng đường chưa phải ngắn của việc phát triển, bọn họ lại bao gồm cây mong dây văng thứ bố bắc qua sông chi phí và sắp tới sẽ là ước Vàm Cống qua sông Hậu. ĐBSCL gần như là hoàn tất đa số cây cầu huyết mạch, đó là phần lớn nét chấm phá đặc trưng cho bức tranh miền Tây sông nước thêm khởi sắc. Hạ tầng giao thông đã cơ bản, mà lại để hoàn thành và là cồn lực thực sự cho sự “cất cánh” những con rồng châu thổ, thì toàn bộ vẫn còn sống phía trước.

Bởi ước đã xong, mà lại đường thì vẫn chưa đồng bộ; những tuyến quốc lộ về miền Tây vẫn còn nhiều điểm nghẽn, và tất cả quốc lộ vẫn còn vóc dáng “đồng bằng” nhỏ tuổi hẹp. Nhiều dự án giao thông quan trọng đặc biệt vẫn còn đang chạm chán khó khăn về vốn, vào đó đặc biệt là tuyến cao tốc tp. Hcm – phải Thơ, một dự án đang được chờ đón và kỳ vọng tương đối nhiều của người dân ĐBSCL. Chú ý dòng tín đồ rồng rắn, vất vả về quê mỗi dịp lễ, tết sẽ cảm thấy đường về miền Tây vẫn còn đó nhiều vấn đề phải làm.

Xem thêm: Du Lịch Trình Đi Singapore 5 Ngày 4 Đêm Tự Túc, Lịch Trình Đi Singapore 5 Ngày 4 Đêm Tự Túc

Nhớ về việc kiện cầu Mỹ Thuận hôm qua, cảm giác những biến hóa hôm nay, và xem xét về ngày mai nhằm cùng tin cậy và kỳ vọng. Mong muốn vào một khối hệ thống giao thông trả chỉnh, chế tác động lực mang lại vùng khu đất được coi là nhiều tiềm năng, tuy nhiên lại là " vùng trũng" với sông ngòi chằng chịt, có đk vững bước vươn lên.