CẦU HIỀN LƯƠNG QUẢNG TRỊ

  -  

Cầu Hiền Lương chứng nhân lịch sử hào hùng. Sau trận quyết đấu nghỉ ngơi Điện Biên Phủ năm 1945, Pháp đề xuất ký kết hiệp định Genève trao trả chủ quyền mang đến Việt Nam mang sông Bến Hải ngơi nghỉ vĩ tuyến đường 17 làm cho nhãi con giới phân chia toàn nước thành hai vùng tập trung quân sự. Và trường đoản cú đó cây cầu Hiền Lương đó là khu vực diễn ra rất nhiều sự khiếu nại ghi đậm dấu ấn lịch sử hào hùng.

Bạn đang xem: Cầu hiền lương quảng trị

*

Lịch sử xây dựng cầu Hiền Lương

Trước Lúc chưa xuất hiện cầu bắc qua sông Bến Hải, đoạn sông rộng lớn gần đầy 100m này chỉ bao gồm một bến phả. Cầu Hiền Lương thứ nhất được xây dựng năm 1928 vày phủ Vĩnh Linh huy động quần chúng trong vùng đóng góp sức lực lao động. Cây cầu này được làm bằng gỗ, đóng góp cọc sắt, rộng lớn 2m, trọng cài chỉ đầy đủ cho người đi dạo. Năm 1931 cây cầu này được thực dân Pháp thay thế sửa chữa lại cơ mà xe pháo mong qua sông thì vẫn phải đi bằng phả. Năm 1943 cầu được tăng cấp thêm 1 đợt nữa, dịp này xe cơ giới nhiều loại nhỏ dại rất có thể qua được.

Đến năm 1950, vì nhu yếu quân sự chiến lược, Pháp vẫn mang đến xây lại cầu bằng khối bê tông, dài 162m, rộng 3,6m, trọng cài đặt 10T. Cây cầu này trường thọ được 2 năm thì bị du kích Việt Minh đặt bộc phá tấn công sập để ngăn chặn sự tiến công của địch. Tháng 5 1952 thực dân Pháp xây lại một cái cầu new bao gồm 7 nhịp, lâu năm 178m, trụ bằng bê tông cốt thép, dầm cầu bằng thép, phương diện lát bằng gỗ thông, rộng lớn 4m, hai bên tất cả thành chắn cao 1,2m, trọng sở hữu cầu tối đa là 18 tấn.

Chiếc cầu này trường thọ được 15 năm (từ 1952 đến 1967) thì bị bom Mỹ đánh sập.

Xem thêm: Công Viên Cảng Du Lịch Bạch Đằng Sau Cải Tạo, Cải Tạo Hơn 8

Từ 1972 đến 1974, để Ship hàng chiến trường miền Nam, công binh Quân Giải pđợi Miền Nam Việt Nam đang bắc chiếc cầu phao dã chiến bí quyết cầu cũ 20m về phía Tây. Đến năm 1974 bao gồm quyền toàn nước Dân chủ Cộng hòa sẽ đến xây dựng lại bằng bê tông cốt thép dài 186m, rộng 9m, có hành lang cho tất cả những người quốc bộ rộng lớn 1,2m. Chính loại cầu này sở hữu trong mình ý nghĩa sâu sắc nlỗi “Chiếc cầu thống độc nhất vô nhị khu đất nước”.


Sau ngày độc lập, cầu cũ ngày dần xuống cấp cực kỳ nghiêm trọng. Năm 1996, Bộ Giao thông Vận tải vẫn cho xây mẫu cầu bắt đầu lâu năm 230m, rộng 11,5m, nằm về phía Tây cầu cũ. Cầu bắt đầu được thi công bình technology đúc đẩy – một cách thức văn minh độc nhất lần trước tiên được vận dụng tại VN. Năm 2001 chiếc cầu sắt năm 1952 – một chứng tích lịch sử vẻ vang của sự việc phân tách cắt khu đất nước được phục chế lại nguim bạn dạng theo xây cất của loại cầu cũ bị bom Mỹ tiến công sập năm 1967.

Xem thêm: 1️⃣ Chân Váy Màu Xám Kết Hợp Với Áo Màu Gì Kết Hợp Với Màu Gì Hot Nhất Năm 2021

Ngày 18 tháng 5 năm 2003, tỉnh Quảng Trị đang tổ chức khánh thành dự án công trình phục chế cầu Hiền Lương bắc qua sông Bến Hải, được bắt đầu khởi công tháng tư, 2002 với tổng thể chi phí chi tiêu 6,5 tỷ đồng, cầu phục chế dài 182,97m có 7 nhịp, mặt lát mộc lyên ổn.